電腦之都

（中央社記者李宇政台北19日電）網球女將謝淑薇今天在臉書粉絲團質疑教育部公佈的補助款，中華網協回應，民間贊助部分網協並未經手，有經手的是優秀選手補助計劃約新台幣1000多萬元，可以查帳。

謝淑薇的臉書粉絲團「夢遊寫真人謝淑薇 SuweiHsieh」上表示，「若不是教育部公佈了我這些年拿了5000多萬的補助款，我也不知道自己有過這麼多補助」。

中華民國網球協會秘書長劉中興表示，民國94至105年，網協報給教育部體育署的優秀選手補助計劃，光謝淑薇的部分，是1000多萬元，其他民間贊助部分，網協並未經手。

劉中興表示，對網路上子虛烏有的指控，不予回應，如果有任何作假，會完全負法律責任。1050919

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（中央社記者曾依璇巴黎2日專電）巴黎檢察官莫林斯接受世界報（Le Monde）訪問時表示，極端組織伊斯蘭國（IS）在敘利亞和伊拉克的勢力減弱，反而會提高法國的恐怖攻擊風險。

莫林斯（Francois Molins）說，從恐怖主義歷史來看，當恐怖組織在勢力範圍內遇到困境，就會找機會在外部犯下新案。

他還認為，另一個令人擔憂的因素是去而復返的法國「聖戰士」帶來的威優惠網站脅。

部分右派政治人物建議把所有名列「S檔案」的可疑分子都拘禁起來，但莫林斯說，這「完全不可能」，當局無法在刑事程序之外預防性地拘禁他人，這是法治國家的基石，在一個人沒有犯法前，都不能予以拘禁。

名列「S檔案」的人，意指涉及國家安全、受警方追蹤的人物。1050902

下面附上一則新聞讓大家了解時事

暴雨過後的「難回」鐵路系列3（中央社記者盧太城台東縣16日電）南迴鐵路興建之初，考量落山風、橋梁風險，未料這幾年出現土石流為害，日前暴雨後又多了地基流失和地層位移新危機。

南迴鐵路早在日據時期就有興建計畫，但地處偏遠，穿梭山脈，施工困難，日本人先開鑿南迴公路。民國69年鐵路才開始動工，81年10月5日工程全部完成營運。

南迴鐵路是環島鐵路最艱鉅、地形最險惡的一段，一邊是風光明媚太平洋，一邊是高山峻嶺，隧道特別多，共35座，隧道總長38.4公里，約占南迴線40％，其中超過3公里長隧道有4座，最長的中央隧道超過8000公尺，橋梁則有112座。

南迴鐵路營運之初，最大挑戰是楓港過後、中央山脈入口處的落山風，後來落山風問題已克服，每座橋梁都設有預力樑減輕洪水壓力；未料近10年開始出現邊坡土石流問題，從93年到今年9月共發生6次發生火車撞土石流事件。

其中有4次嚴重，其中102年8月31日在枋山隧道口土石流造成3重傷9輕傷。

事件後時任交通部長葉匡時宣示，未來將投資新台幣50億元增設邊坡土石流偵測器，但須等南迴鐵路電氣化後，才能逐步改善。

9月間連續暴雨4天，南迴鐵路發生土石流，但除土石流、地基流失，又多了地層位移，橋梁龜裂，導致鐵商場軌變形災害。1051016

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